PRO AVTO ZVUK
+7-903-714-74-83
МСК TUNING STYLE
Корзина
В вашей корзине нет товаров
     


Тюнинг BMW
Тюнинг Mercedes
Тюнинг LEXUS
Тюнинг Toyota
Тюнинг VW
Тюнинг SKODA
Дооснащение BMW
Охрана и автозапуск
Бас+
Alpine
AMP
AMP BMW
AMP Mercedes
Art Sound
Audio System
Audison
Axton
BLAM
BLAM BMW
BLAM Mercedes
BMW Kit
Brax
Cadence
CDT Audio
Dego
DLS
Dynaudio Esotec
ESB Audio
ESB Audio BMW
ESX
Eton
Eton BMW
Eton Mercedes
Focal
Focal BMW
Focal Mercedes
GLADEN AUDIO (AUDIO SYSTEM)
Ground Zero
Helix
Hertz
Infinity
JBL
JL Audio
JVC
Kenwood
Kicker
Kicx
Mac Audio
Match BMW
Match Mercedes
MD Lab
Morel
Morel BMW
MTX BMW
Mystery
Oris Electronics
PHD
Phoenix Gold
Pioneer
Polk Audio
RS Audio
SOaudio
Sony
SWAT
Vibe BMW
Vibe Mercedes
Яндекс цитирования
Проверить тиц pr
ИнтерфейсыКарбон, деревоПроцессорыМониторы и TV
Штатные ГУСигнализацииШумоизоляцияМорская серия
АкустикаУсилителиСабвуферыКамеры заднего вида
Сабвуферы стелс и подиумыАксессуары и прочее
Главная arrow Каталог arrow Акустика arrow AMP arrow AMP SUC-17.2
AMP SUC-17.2
AMP SUC-17.2 Цена: 15 900 руб.Заказать
Описание

Компонентной акустики AMP SUC-17.2

Новая акустика бренда AMP выполнена… Да замечательно она выполнена! Полгода назад ознакомился с первыми образцами, и был приятно удивлён качеством исполнения и характеристиками. Теперь динамики обзавелись пассивным кроссовером с переключаемым фильтром твитера — второй порядок для работы с усилителем, первый — с головным устройством, чувствительность комплекта позволяет.

НОВОЕ ПРОЧТЕНИЕ…

Сейчас стало модным «новое прочтение» классики — видимо, фантазия режиссёров и сценаристов иссякла. И если ремейки популярных фильмов изредка получаются неплохими, то гендерно-расовые переосмысления с уходом в нетрадиционную ориентацию вызывают улыбку. К счастью, у нас не театр — у нас интереснее! Переосмысление классических решений в акустике обходится без подобных неожиданностей — но, как правило, с хорошим результатом.

В этом комплекте классические решения преобладают — но без смелых инноваций не обошлось. И в результате получился комплект отличной акустики с впечатляющим и узнаваемым звучанием.

Диффузор мидбаса выполнен из прессованной целлюлозы — довольно лёгкий и жёсткий, снабжён жёстким колпачком из того же материала, но с пропиткой. Подвес с гофром шириной 12 мм обеспечивает достаточный линейный ход диффузора, этому же способствует тарельчатая центрирующая шайба большого диаметра

Литой диффузородержатель глухой и стопроцентно жёсткий. Диаметр магнита вызывает уважение — 85 мм, магнитопроводы в блестящем никеле. Одинаковые клеммы-лопаточки упрощают коммутацию

Несмотря на мощную магнитную систему установочные размеры — по стандарту, выводы звуковой катушки выполнены свободными гибкими проводниками, монтажная глубина умеренная, это отметим сразу

Твитер классической конструкции с шёлковым куполом диаметром 25 мм, неодимовая магнитная система, под куполом пористый демпфирующий материал. Алюминиевый корпус анодирован в радикальный чёрный цвет. Выводы выполнены гибким проводом длиной 25 см

Габариты для твитера такого калибра и исполнения вполне стандартные. Крепёжные детали в комплект не входят, подразумевается профессиональная инсталляция

Структура кроссовера только на первый взгляд показалась простой и понятной, хотя переключатель порядка фильтра определённо заинтриговал. Пришлось заглянуть на обратную сторону платы — изумлению моему не было предела

У мидбаса ФНЧ первого порядка (L1) без компенсации индуктивности, это ожидаемо и не удивительно. Его задача не столько сформировать полосу НЧ, сколько выровнять АЧХ на средних частотах — а дальше сработает естественный спад. А у твитера на самом деле не один, а два независимых фильтра: фильтр первого порядка C1 и фильтр второго порядка C2L2. Честно говоря, такое решение вижу впервые — плюсик в карму идеологам бренда

ИЗМЕРЕНИЯ

Заявлена номинальная мощность комплекта 60 Вт. Максимальная — 100 Вт. Диапазон воспроизводимых частот от 50 Гц до 20 кГц при чувствительности 93 дБ (при 2,83 В, как станет видно из дальнейшего — но об этом обстоятельстве деликатно умолчали).

Начнём с Z-характеристики, это основа основ.

Пищалка основательно демпфирована, резонансный горбик невелик, индуктивность тоже невысокая, порядка 0,02-0,03 мГн — поэтому импеданс стабилен, фильтр упрощается. Соответственно добротность будут весьма низкая, это полезно для передачи «воздуха» и детальности. Добротность мидбаса средняя, небольшой всплеск на 1 кГц — видимо, пылезащитный колпачок. Паразитные резонансы не обнаружены

Результаты измерений

НЧ ВЧ
Заявка Факт
RE, Ом 3,4 3,4 3,2
FS, Гц 63,6 66,7 1718
VAS, л 13,1 11,00
QTS 0,54 0,52 0,07
QMS 5,15 4,25 0,088
QES 0,6 0,59 0,3125
dBSPL, дБ/Вт/м 89,3 89,5 90
MMS, г 11,8 12,7
B*l, Тл*м 5,3 5,55

Заявлены только параметры мидбаса, но попадание в заявку практически стопроцентное, такое встречается нечасто.

 

Выброс на АЧХ в области 1-1,5 кГц — «почерк» жёсткого пылезащитного колпачка, он в значительной степени корректируется индуктивностью комплектного кроссовера. Спад отдачи выше 3 кГц ограничивает выбор частоты раздела, но даже угловые АЧХ идут довольно спокойно до 8-9 кГц. Поэтому в процессорных системах при надлежащей коррекции АЧХ частоту раздела можно сделать и выше

 

Небольшой провал АЧХ на 12 кГц уменьшается на угловых АЧХ, явная интерференция от высокого купола. Комплектный пассивный кроссовер при первом порядке даёт частоту среза около 10 кГц, акустический раздел оказывается в области 4 кГц. Аналогичный результат и с кроссовером 2 порядка — хотя частота среза «по электричеству» порядка 7 кГц, горбик АЧХ в области 5 кГц вносит свои коррективы и частота среза опускается, а АЧХ становится горизонтальной

АЧХ комплекта в сборе не снималась — для получения практически применимого результата измерения нужно проводить в автомобиле, а такой возможности сейчас нет.

Ну и, наконец, про искажения: они вполне типичные, невысокие и звучание отнюдь не портят. Искажения измерены в характерных частотных полосах при звуковом давлении 90 дБ (1 м).

100 — 300 Гц 1,2%
300 — 1000 Гц 0,8%
1 — 3 кГц 0,7%
3 — 10 кГц 0,21%

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Как обычно, для прослушивания использовался приличный домашний комплект: усилитель и CD-проигрыватель со стопкой тестовых дисков всевозможных жанров. Первая фаза прослушивания, в положении тестовых боксов «по домашнему» показала яркий тональный баланс с некоторым избытком верхней середины. При ориентации мидбасовых динамиков «бочком», а твитеров «в лоб» всё стало намного ровнее. При больших углах отклонения от оси тональный баланс в основном сохраняется, но верхние частоты смягчаются. Середина диапазона детальная, отлично проработан нижний бас, прекрасно воспроизводится «панчевый» средний бас. Рок и блюз звучат фундаментально, и вообще — звучание запоминающееся и сочное. Мне больше понравился вариант включения с фильтром второго порядка, он как-то «вкуснее». Но, как говорится, «на вкус и цвет…». Пробуйте оба варианта и не забудьте про разные варианты относительной полярности мидбаса и ориентации твитера. Желательно — с контролем АЧХ в точке прослушивания. И усилитель берите с хорошим запасом мощности, динамики легко переваривают пиковую нагрузку.

МЁД & ДЁГОТЬ

Яркое и запоминающееся звучание за разумную цену. Надёжная и продуманная конструкция, кроссовер великолепно оптимизирован под используемые головки и справляется со своей работой на «пять с плюсом». Одним словом, сплошные плюсы. Единственная претензия — к составителям инструкции: с усилителями головного устройства эту акустику использовать не возбраняется, но полностью она раскроется только с хорошим и достаточно мощным усилителем.

© Copyright 2008 by Proavtozvuk.ru - Профессиональный звук для вашего автомобиля. Подбор компонентов и установка.
Яндекс.Метрика